Baquets

HOMOLOGATION : FIA 8862-2009
MATÉRIEL : FIBRE DE CARBONE
POIDS (GR) : COQUE : 8300 / ASSISE : 10500

• Développé en collaboration avec M-sport.
• Nouveau design de doublure.
• Doublure en tissu auto-extinguible
• Rembourrage absorbant l'énergie approuvé par la FIA.
• Fixations latérales M12 avec entraxe de 290 mm.
• Nouvelle utilisation du tissu k-point
• Coussin monobloc avec repose-jambes séparé
• Le siège est approuvé en conjonction avec les supports de montage latéraux 004990ADV.

HOMOLOGATION : FIA 8862-2009
MATÉRIEL : FIBRE DE CARBONE
POIDS (GR) : COQUE : 8300 / ASSISE : 10500

• Développé en collaboration avec M-sport.
• NOUVEAU DESIGN DE DOUBLURE AVEC COUSSIN AMOVIBLE EN MOUSSE DOUBLE DENSITÉ.
• Doublure en tissu auto-extinguible
• Rembourrage absorbant l'énergie approuvé par la FIA.
• Fixations latérales M12 avec entraxe de 290 mm.
• Nouvelle utilisation du tissu k-point
• Coussin monobloc avec repose-jambes séparé
• Le siège est approuvé en conjonction avec les supports de montage latéraux 004990ADV.

Baquet en Carbone
Homologué FIA 8862-2009 (validité 10 ans)
Masse du siège : 7.5 kg (version M-L)
Résistance optimisée pour les chocs latéraux (70 G)
Sécurité du pilote accrue
Tissu ignifugé et anti-dérapant
5 passages de harnais
Compatible Hans
Fixations latérales

Le plus léger de sa catégorie, le siège conforme à la FIA 8862, tissu ignifuge, protections IA dans les zones de contact avec le corps.
Ports de fixations latérales empattement 290 mm

LE SIÈGE EST APPROUVÉ EN COMBINAISON AVEC FIXATIONS LATERALES 004988ADV

Informations complémentaires

Siege CIRCUIT II QRT avec revêtement spécial enveloppant avec livrée Martini Racing.
Approbation : FIA8855-1999

Le siège carbone ultime homologué FIA 8862-2009! Résistant jusqu’à 70G.
Haute protection latérale en cas de choc.
Matériau absorbant les chocs dans les zones en contact avec le corps.
Tissu anti-dérapant au niveau des épaules et sur l’'assise.
Tissu ignifugé.
5 passages de harnais.
Fixations latérales.
Compatible HANS® selon votre gabarit.
Homologué FIA 8862 -2009 (valable 10 ans).

informations complémentaires

Homologation : FIA 8862-2009

POIDS (g)
COQUE : 10485
ASSISE : 12000

Résistance au plus haut niveau, capable de supporter plus de 3000 kg de force latérale, le siège ADV SC dispose d'un système d'absorption d'énergie dans les zones les plus sollicitées, doublure en tissu auto-extinguible et tissu antidérapant pour les épaules et le siège. Fixation latérale avec entraxe de 290 mm.

Le siège est homologué en combinaison avec les pattes de fixation latérales 004982ADV

HOMOLOGATION : FIA 8862-2009
Siège conçu en collaboration avec M-Sport
Ergonomie conçue pour les pilotes professionnels
Dossier en forme pour envelopper le cavalier
Dossier avec renfort supplémentaire dans la zone lombaire
Technologie de construction efficace

HOMOLOGATION : FIA 8862-2009
Siège conçu en collaboration avec M-Sport
Ergonomie conçue pour les pilotes professionnels
Dossier en forme pour envelopper le cavalier
Dossier avec renfort supplémentaire dans la zone lombaire
Technologie de construction efficace
DESIGN DE DOUBLURE AVEC COUSSIN AMOVIBLE EN MOUSSE DOUBLE DENSITÉ

HOMOLOGATION : FIA 8855-2021
MATÉRIEL : FIBRE DE VERRE
POIDS (GR) : COQUE : 11250 / ASSISE : 14000

• Nouveau siège conforme à l'homologation plus stricte 8855-2021.
• Insertion de coussinets internes en mousse à mémoire de forme.
• Convient aux pilotes dont la taille est comprise entre 1,75 et 1,95 m.
• Tissu antidérapant pour les épaules et le siège
• Mousse absorbant les chocs sur la tête séparée
• Guides de filet de course intégrés

Le siège est homologué en combinaison avec les supports de montage latéraux 004919

HOMOLOGATION : FIA 8855-2021
MATÉRIEL : FIBRE DE VERRE
POIDS (GR) : COQUE : 9700 / ASSISE : 12000

• Doublure en tissu auto-extinguible.
• Coussin repose-jambes séparé
• Convient aux pilotes dont la taille est comprise entre 1,65 et 1,80 m
• Fixation des raccords latéraux M12 avec entraxe à 290 mm
• Rembourrage absorbant l'énergie approuvé par la FIA.
• Guides de filet de course intégrés.
• Le siège est homologué avec deux possibilités de réglage en hauteur (en conjonction avec les supports de montage latéraux 004932H et 004932L).

HOMOLOGATION : FIA 8855-2021
Développé selon le nouveau règlement technique 8855-2021.
Feuille de renfort spéciale avec matrice en nid d'abeille et peinture avec la nouvelle technologie semi-transparente
Conçu pour une plus grande ergonomie avec le mannequin SAE.
Nouvelle technologie de construction efficace.