Tubi e Raccordi

G-Line Ultra 860 e 960 sono i tubi più robusti della gamma Goodridge; utilizzato dai team motorsport di tutto il mondo che richiedono il massimo livello di protezione da temperatura, alta pressione, resistenza al vuoto e resistenza alle pieghe.

Simile alla gamma Goodridge G-Line XF, G-Line Ultra presenta un rivestimento in PTFE antistatico impregnato di carbonio, con interno liscio, esternamente corrugato.

Inoltre, la gamma G-Line Ultra è dotata di una bobina in acciaio inossidabile 316 ad alta resistenza ad avvolgimento elicoidale, inserita tra le spire esterne del rivestimento del tubo in PTFE. La bobina aumenta le pressioni di scoppio, la resistenza al vuoto e la resistenza all'attorcigliamento.

G-Line Ultra è compatibile con i raccordi a crimpare 960 e deve essere assemblato utilizzando attrezzature specialistiche. Sono disponibili opzioni girevoli per facilitare l'allineamento.

La gamma di tubi G-Line Ultra è una scelta popolare per i principali team motorsport.

Vantaggi:
• Flusso ininterrotto
• Pressione di scoppio fino a 6090 PSI / 420 BAR (AN-06)
• Resistenza alla temperatura da -40 ° C a + 180 ° C
• Resistenza al vuoto fino a -13,05 PSI / -0,9 BAR
• Raggio di curvatura fino a 25 mm (AN-06)

Caratteristiche:
• Foro liscio allargato
• Bobina elicoidale in acciaio inossidabile
• Rivestito in PTFE
• Opzione intrecciata fibra aramidica / acciaio inossidabile
• Conforme a SAE J1737

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Applicazioni:
Combustibile, olio, acqua, metanolo e aria.

Raccordi compatibili:
960 Raccordi a crimpare ultraleggeri (non compatibili con raccordi riutilizzabili)

Nota:
Espansione volumetrica e dati di flusso disponibili su richiesta

I tubi e i raccordi G-Line sono utilizzati dai principali team motorsport che richiedono una combinazione di portata elevata, protezione dagli elementi, raggi di curvatura stretti e peso ridotto.

La gamma di tubi G-Line è disponibile nelle opzioni con foro liscio (XF910 e XF811) e corrugato (G-Flex 711 e G-Line 710). Tutti i tubi G-Line pososno avere un rivestimento in PTFE antistatico opzionale.

Inoltre, sono disponibili raccordi in alluminio leggero, disponibili nelle opzioni a crimpare, a pressione e riutilizzabili su ordinazione. Sono disponibili opzioni girevoli per facilitare l'allineamento.

I clienti attuali includono squadre in F1, INDYCAR, WEC, NASCAR, WRC, GT, BTCC, WTCR e sport motoristici a livello di club.

Vantaggi:
• Super leggero (XF910 e G-Flex 711)
• Flusso ininterrotto
• Pressione di scoppio fino a 5076 PSI / 350 BAR (AN-04)
• Resistenza alla temperatura da -45° C a 170° C
• Raggio di curvatura fino a 20 mm (AN-06)

Caratteristiche:
• Portata elevata (XF910 e XF811)
• Rivestito in PTFE
• Opzioni intrecciate in fibra aramidica / acciaio inossidabile
• Compatibile con raccordi a crimpare e riutilizzabili
• Conforme a SAE J7137

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Applicazioni:
Combustibile, olio, acqua, metanolo e aria

Raccordi compatibili:
Raccordi graffabili serie 711
Raccordi graffabili serie 4000
Raccordi riutilizzabili serie 811

Il tubo della serie 600 è rivestito in PTFE, avvolto in una treccia di acciaio inossidabile; progettato per freni, frizione, carburante, olio, acqua, ammortizzatori, servosterzo, cambio e differenziali attivi.
Disponibile in AN-02 e AN-03.
I diametri AN-04, AN-06 e AN-08 sono disponibili nelle varianti a media e alta pressione.
Il tubo della serie 700 è un tubo per solo uso motoristico rivestito in PTFE leggero equivalente alla serie 600, avvolto in una treccia di fibra aramidica; progettato per freno, frizione, manometro, iniezione di carburante, estinzione, nitro e idraulica.
Disponibile in AN-03 e AN-04.

Gli attuali clienti della serie 600/700 includono squadre che gareggiano in F1, INDYCAR, WEC, NASCAR, WRC, GT, BTCC, WTCR e sport motoristici a livello di club.

Vantaggi:
- Peso leggero (serie 700)
- Flusso ininterrotto
- Pressione di scoppio fino a 19580 PSI / 1350 BAR (600-02)
- Resistenza alla temperatura da -70 ° C / -94 ° F a 260 ° C / 500 ° F (serie 600)
- Raggio di curvatura fino a 13 mm (600-02)

Caratteristiche:
- Interno liscio
- Rivestito in PTFE
- Treccia in acciaio inossidabile (serie 600) / Treccia in fibra aramidica (serie 700)
- Compatibile con raccordi a crimpare e riutilizzabili (serie 700K e 600HP sono solo a crimpare)

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Tipo di raccordo:
Serie 600 = crimpatura / riutilizzabile
Serie 600MP = crimpatura / riutilizzabile
Serie 600HP = solo crimpatura
Serie 700 = solo crimpatura

I tubi flessibili rivestiti in gomma della serie Goodridge 200 sono compatibili con i raccordi "cutter style" 236 Goodridge, ideali per l'uso con applicazioni "a innesto". Disponibile nei diametri da AN-04 a AN-16.

Il tubo della serie 210 è dotato di un rivestimento in gomma sintetica di polietilene clorurato (CPE) rinforzato, avvolto in una treccia interna in acciaio inossidabile e in una treccia esterna in nylon leggero; per l'uso dove non è richiesto il tubo flessibile della serie 200 intrecciato in acciaio inossidabile resistente all'abrasione aggiuntivo.

Il tubo della serie 202 è un tubo a treccia singola, da utilizzare con i terminali 936.

Vantaggi:
- Flusso ininterrotto
- Pressione di scoppio fino a 1000 PSI / 69 BAR (200-04)
- Resistenza alla temperatura da -49 ° C a + 150 ° C.
- Raggio di curvatura fino a 50 mm (AN-04)

Caratteristiche:
- Canna liscia
- Treccia in acciaio inossidabile
- Foderato in gomma
- Opzioni intrecciate in fibra / acciaio inossidabile

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Tipo di raccordo:
Riutilizzabile - Stile taglierina
Vestibilità push

Applicazioni:
Carburante, olio, liquido di raffreddamento, acqua e metanolo.

Raccordi compatibili:
236, 336, 2776 e terminali 936. (Serie 202 compatibile solo con 936)

Il tubo Goodridge della serie 536 e TF-TU25 sono progettati per applicazioni “a innesto”. La serie 536 è un tubo in gomma rinforzata con tessuto con una copertura in gomma sintetica resistente all’abrasione (nitrile e PVC). Ideale per applicazioni di sfiato olio a bassa pressione dove non è richiesta la protezione abrasiva esterna in acciaio inossidabile del tubo serie 200.

Il tubo 536 non è per uso “in abitacolo” e non è raccomandato per sistemi a vuoto. Compatibile con raccordi “safe lock” 536 . Il TF-TU25 è un tubo in gomma rinforzata con cotone con un esterno in gomma sintetica e un interno resistente all’olio. Ideale per l’uso con applicazioni a bassa pressione e sicuro per l’uso con il carburante. Non per uso “in abitacolo” e non raccomandato per sistemi a vuoto.

Compatibile con portagomma a innesto.

Vantaggi:
- Flusso ininterrotto
- Pressione di scoppio fino a 1146 PSI / 79 BAR (TF-TU25)
- Resistenza alla temperatura da -40 ° C a 100 ° C (536)
- Raggio di curvatura fino a 40 mm (TF-TU25-04)

Caratteristiche:
- Canna liscia
- Tessuto rinforzato
- Foderato in gomma
- Rivestimento in gomma sintetica

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Tipo di raccordo:
Push

Applicazioni:
* Carburante, olio, refrigerante, aria e acqua.

Raccordi compatibili:
raccordi 536 e terminali 936

Note: *536 non compatibile con tutti i tipi di carburante.
Si prega di contattare Goodridge.

Goodridge fornisce una gamma di tubi rigidi in acciaio inossidabile e alluminio per applicazioni ad alta pressione. Spesso utilizzato in combinazione con il tubo flessibile per creare un sistema di tubi completo.

Il tubo rigido in acciaio inossidabile è disponibile in AN-03, ideale per sistemi freno e frizione.

Il tubo rigido in alluminio è disponibile in AN-04 e AN-06, ideale per sistemi airjack, carburante, olio e acqua.

È inoltre disponibile una gamma completa di raccordi per ogni applicazione.

Vedere anche la sezione "adattatori" per raccordi a T e adattatori.

Vantaggi:
- Flusso ininterrotto
- Pressione di scoppio fino a 15228 PSI / 1050 BAR
- Raggio di curvatura a 15 mm

Caratteristiche:
- Gamma di raccordi disponibile
- Canna liscia
- Senza soluzione di continuità