Feux de pluie

Feau de pluie à lumière fixe. Il s'agit du premier feu de pluie pour le sport automobile à être spécifiquement conçu pour répondre aux caractéristiques techniques introduites en 2008 par la FiA.
Testé par BSi et approuvé par la FiA en 2010, ce feu remplit tous les critères, y compris les dimensions minimales, l'intensité lumineuse, l'angle de visibilité, la résistance thermique et la fiabilité. Sa conception lui permet de résister à l'environnement extrême que constitue la voiture de compétition tout en restant compact et léger.

État statique allumé/éteint uniquement

CARACTÉRISTIQUES:
Taille: 90 mm x 58 mm
Poids: 145 g.
Fabrication: Moulé dans la résine et en un seul bloc.
Éclairage: 15 DELs à puces multiples disposées en rectangle de 5x3, surface de 40 cm2
Intensité: 250 cd droit devant, 200 cd avec une orientation de 10 degrés vers le haut, le bas, la gauche et la droite (orientable dans toutes les directions)
Montage: Deux écrous M6 en acier inoxydable.
Électrique: 9 V - 16 V, 290 mA à 13,5 V = 3,3 W (lumière fixe)

Feau de pluie à lumière fixe. Il s'agit du premier feu de pluie pour le sport automobile à être spécifiquement conçu pour répondre aux caractéristiques techniques introduites en 2008 par la FiA.
Testé par BSi et approuvé par la FiA en 2010, ce feu remplit tous les critères, y compris les dimensions minimales, l'intensité lumineuse, l'angle de visibilité, la résistance thermique et la fiabilité. Sa conception lui permet de résister à l'environnement extrême que constitue la voiture de compétition tout en restant compact et léger.

État statique allumé/éteint uniquement

CARACTÉRISTIQUES:
Taille: 90 mm x 58 mm
Poids: 145 g.
Fabrication: Moulé dans la résine et en un seul bloc.
Éclairage: 15 DELs à puces multiples disposées en rectangle de 5x3, surface de 40 cm2
Intensité: 250 cd droit devant, 200 cd avec une orientation de 10 degrés vers le haut, le
bas, la gauche et la droite (orientable dans toutes les directions)
Montage: Deux écrous M6 en acier inoxydable.
Électrique: 9 V - 16 V, 290 mA à 13,5 V = 3,3 W (lumière fixe)

CARTEK a développé 2 nouveaux feux de pluie de spécification FiA 2019 (voir instructions/fiche technique ci-jointe). La nouvelle spécification FiA 2019 des feux de pluie est jusqu'à 3 fois plus lumineuse que la spécification précédente de 2008.

Ils peuvent être utilisés en mode Statique ou en mode Clignotant 4Hz.
Ils peuvent également être utilisés comme feux de pluie + feux de freinage
Un interrupteur à bascule à 3 positions peut être acheté séparément pour ce Rain Light (CK-LR-TS).
Les feux de pluie FiA 2019 sont désormais fournis avec un câblage de type 99 Mil Spec et une gaine thermorétractable DR-25
Cartek est la première entreprise à fabriquer un Rain Light circulaire conforme à la nouvelle spécification FiA

CARTEK a développé 2 nouveaux feux de pluie de spécification FiA 2019 (voir instructions/fiche technique ci-jointe). La nouvelle spécification FiA 2019 des feux de pluie est jusqu'à 3 fois plus lumineuse que la spécification précédente de 2008.

Ils peuvent être utilisés en mode Statique ou en mode Clignotant 4Hz.
Ils peuvent également être utilisés comme feux de pluie + feux de freinage
Un interrupteur à bascule à 3 positions peut être acheté séparément pour ce Rain Light (CK-LR-TS).
Les feux de pluie FiA 2019 sont désormais fournis avec un câblage de type 99 Mil Spec et une gaine thermorétractable DR-25
Cartek est la première entreprise à fabriquer un Rain Light circulaire conforme à la nouvelle spécification FiA