Pedalier frein et embrayage mont. plancher + capteur d'accélérateur extérieur

Cette NOUVELLE boîte à pédales coulissante de type traction optimisée unique est la solution d'AP Racing pour se conformer à la nouvelle réglementation de sécurité potentielle d'un siège conducteur fixe dans GT Racing permettant l'hébergement de conducteurs de différentes hauteurs dans la même voiture.

Le CP5548-CBT comprend un embrayage de frein et une pédale d'accélérateur similaires aux modèles CP5538-1 et CP5516-88. La conception de type Pull permet à la tige de poussée de rester droite, éliminant toutes les charges latérales, ce qui en fait le pédalier le plus efficace du marché.

Les cylindres sont montés sous les pieds du conducteur pour une utilisation et un accès optimaux de l'espace. L'hystérésis et la variation d'équilibre minimales sont assurées par l'utilisation de roulements à aiguilles dans le tourillon central.

Traits.
- Fabrication et construction - Conception BCT modulaire avec châssis de frein central et boulon d'embrayage et d'accélérateur pour s'adapter à toutes les configurations.
- Montage - Plaque de base centrale sous châssis de frein.
- Mécanisme de glissement - Inboard concentré sous la pédale de frein pour une rigidité optimale.
- Mécanisme de verrouillage - Rail rigide et double goupille conique par incréments de 11 mm.
- Butées de position - Butées avant et arrière rigides avec marquage incrémental.
- Dégagement coulissant - Ressorts plus légers pour engager les goupilles de verrouillage, manivelle pour réduire la charge de déclenchement.
- Capteur d'accélérateur - Fourniture de deux capteurs d'accélérateur, verrouillage sécurisé entre la pédale d'accélérateur et l'arbre d'accélérateur pour éliminer le jeu.
- Construction de pédale - Pédales forgées
- Commande de la pédale d'accélérateur - Ressort de compression et amortisseur de compression réglable séparé.
- Rapport de pédale de frein - Rapport de bobine réglable sur la tige de traction fixée avec un contre-écrou
- Autres améliorations - Butées d'embrayage et d'accélérateur robustes positives. Amélioration du montage du tourillon de la barre d'équilibrage. Patin de pédale de frein réglable.
- Maîtres-cylindres - Conçus pour être utilisés avec CP6461, CP6465 OU CP6467 (APPLICATIONS DE FREIN ABS).
- Poids approximatif - 7 kg sans bouteilles.
- Rapport de pédale de frein réglable - 4.10: 1 À 5.00: 1
- Rapport de pédale d'embrayage - 4,55: 1
- Tous les filetages sont métriques.
- Câble de réglage CP2905-18 inclus avec l'ensemble.

Note: les pédales ne sont pas fournies avec les maîtres cylindres