Etriers de frein Voitures Rally

En aluminium 2 pièces, symétrique

Applications:
- Rally

Caractéristiques:
- pistons identiques.
- montage avec ergot
- pour disques Ø265 x 8mm.

S2000 - Deux Pièces Avant et/ou Arrière.§

Applications :
- CP6720 Compatible pour Etrier Avant :
S2000 et Rallye Raid.
- CP6730 compatible pour Etrier Arrière :
S2000 et Rally Raid.

NB. CP6720 peut également être utilisé comme étrier arrière.

Caractéristiques :
- CP6720 présente des alésages différentiels.
- CP6730 présente des alésages identiques.
- Montage Radial, 180 x 35.0 mm.
- Conçu pour disques de diamètre 356/285 x 28 mm.
- Corps composé de deux pièces en alliage d'aluminium.
- Conduit Interne.
- Aucun conduit externe.
- Vis de purge protégée.
- Piston en aluminium standard.
- Acier inoxydable optionnel.

Dessin technique CP6720
Dessin technique CP6730

6 Pistons - Rallye Raid.

Applications :
- Etrier Avant & Arrière pour Rallye Raid.
- Option à bas coût remplacé par le nouvel étrier Radi-Cal CP6766.

Caractéristiques:
- Montage Radial, 180.0 x 35.0 mm.
- Conçu pour disques de diamètre 355 ou 320x32 ou 28 mm.
- Corps composé de deux pièces en alliage d\'aluminium.
- Conduit Interne
- Aucun conduit externe.
- Vis de purge protégée.
- Piston en acier inoxydables avec joints cache poussière.
- Version pour disques 355 x 32 mm disponible. Veuillez vous reporter au schéma CP6750-10CD pour plus de détails.

Dessin technique CP6750 (2-5)
Dessin technique CP6750 (6-9)

4 Pistons - Etrier Arrière pour S2000 / Groupe N.§

Applications :
- Etrier Arrière pour S2000.
- Etrier Arrière pour Groupe N.

Caractéristiques :
- Montage Radial, 180 x 35.0 mm.
- Conçu pour disques de diamètre 300 x 28 mm.
- Corps composé de deux pièces en alliage d'aluminium.
- Conduit Interne.
- Aucun conduit externe
- Vis de purge protégée.
- Piston en acier inoxydable.

Dessin technique CP6760

6 Pistons, Billet Radi-CAL™ - Rallye Raid

Applications:
Rallye Raid, Touring

Caractéristiques:
- Corps en alliage d'aluminium monobloc à billettes.
- Montage radial, centres de 200 mm x 43 mm.
- Conçu pour fonctionner sur des disques de frein en fer Ø355mm max / Ø320mm min x 32mm
- Vérifier le profil de roue Ø320mm avant montage.
- Conçu à l'aide du concept de conception asymétrique Radi-CAL ™ breveté par AP Racing.
- Performances dynamiques supérieures.
- Les caractéristiques de refroidissement par air canalisé réduisent considérablement les températures de l'étrier.
- Conduit interne.
- Pistons en acier inoxydable.

Applications:
- WRC Turbo.
- Spécifications S2000 Tarmac / Gravier.
- Fabriqué pour respecter le plafond de coût FIA R4T et R5.

Caractéristiques:
- Montage radial, centres de 180 x 42 mm.
- Corps en alliage d'aluminium monobloc forgé.
- Convient aux disques en fer Ø355 ou Ø300 x 32 mm.
- Bénéficie d'un concept de conception asymétrique radical pour des performances dynamiques supérieures.
- Caractéristiques de refroidissement par air canalisé, réduit les températures de l'étrier.
- Corps en alliage d'aluminium monobloc.
- Porté en interne

- Pas de tuyau de pont externe.
- Disponible avec une entrée "Push In" ou "M10 x 1.0 Threaded".
- Pistons en acier inoxydable.
- Joints haute température et faible traînée montés en standard.
- Fabriqué avec vis de purge et protection de tuyau.

Applications:
- Rallye R2 ou série similaire.

Caractéristiques:
- Montage radial, centres de 152 x 39,8 mm.
- Convient aux disques Ø285 ou Ø310mm x 26mm.
- Construction légère en alliage d'aluminium forgé.
- Pistons en alliage d'aluminium.
- Joints haute température et faible traînée montés en standard.
- Fabriqué avec vis de purge et protection de tuyau.