Boulons, écrous et Fixations

Inserts aviation flottantes BlueFast sans cadmium ni chrome VI

En acier 25CD4 / C45, finition zinc-nickel avec traitement au chrome trivalent et couche de MoS2 (bisulfure de bolybdène). Identifiable par le point bleu. Dureté max 44 HRC. Autobloquant - 1100 MPa - 235°C.

Performances conformes à la norme LN65016.

Ecrous autofreinés (K-nut) BlueFast sans cadmium ni chrome VI.

Insert aviation KM1000
Acier C1050, finition de cadmium avec traitement anti-friction KayLube Moly. Elle conserve les propriétés mécaniques jusqu'à 235 ° C.
Conforme à la norme AECMA 2053 (test de résistance).

Écrou auto freiné type aviation avec embase. Nécessite une clef plus petite.

Plus modèles sont disponibles en version avec ou sans clé: Plus Flush et Flush. Le Plus Flush a une bride épaisse de 2,5 mm qui se monte sur le dessus du panneau alors que la chasse prévoit le montage encastré. Fait Grivory HT2V-5H (ISO PA 6T/66, verre polymère renforcé à 50%, avec une résistance particulière aux températures élevées et au vieillissement) et de l'acier inoxydable.
Livrées en kit complet avec gabarit de perçage, notice de montage et boulonnerie.
Vendu par paire.

Fixation Camloc series 2600
Charge de traction 1330N maxi.
Fixation réduite pour une charge élevée.
Permet de fixer boîtes à air, trappes de visite, rampes de phares.

Fiche technique Camloc

Sont conçus pour être utilisés sur des surfaces courbes ou profilées où l'éjection de l'attache est essentiel de retirer le panneau supérieur.
Le mécanisme d'éjection donne également un signal instantané que l'élément de fixation est déverrouillé.
Cette fixation Dzus a une tête de rinçage et est faite en acier galvanisé doux.

L'expérience de la competition a conduit le constructeur à utiliser un matériau différent pour l'écrou de celui de la
goujon roue. Le revêtement de cuivre supplémentaire de l'écrou assure la sécurité.

Les goujons de roue A.I.Tech, à tête cannelé ou à double filetage, sont fabriqués en acier à très haute résistance ; les filets sont obtenus par laminage stabilisé (un système spécifique pour éviter les fissures de fatigue). Ils sont associés à des écrous de roue en acier usinés dans la masse et cuivrés pour optimiser le vissage sur les goujons, même à des températures élevées résultant de l'utilisation prolongée des freins en compétition.

Attaches capot en acier avec filetage 12x1.50 (vendu par paire).

Les Pins Pip conviennent pour la plupart des applications où l'accès rapide est nécessaire. Pour une utilisation sur les panneaux de carrosserie, capots moteur, rampes de phares, hayon...

Attaches capot à ressort, idéal pour les voitures de rallye et de tourisme.

Targette et douille sont vendus séparément.

Cardan pour une utilisation en compétition avec une très haute résistance à la charge.
Ce cardan dispose d'un caoutchouc pour contenir la graisse de la poussière. Il favorise la longévité de votre cardan.
Ce cardan peut être utilisé pour la tringlerie de boite, le démarreur, les essuies glaces, la colonne de direction...

Boulons NAS de la série 1303/6603. Résistance 160.000PSI.

Collier Rilsan en nylon noir avec languette d'arrêt en inox.
livré en paquet de 100 pièces.

Support en nylon ou en métal permettant de fixer les colliers.

Facile à dérouler et à arracher, une bonne résistance à l'abrasion et l'exposition en plein air. Excellente résistance à l'eau. Surface inscriptible avec une finition brillante. Largeur 50mm, longueur 50m

Adhésif Aluminium de différentes épaisseurs pour chaque type d'application, résistant à la flamme, excellent enduit.

Adhésif Hélicoptère: brillant polyuréthane transparent anti-érosion, l'épaisseur de 0,20 mm, disponible en rouleaux 25, 50 e 100 mm x 33 mt.
Idéale pour protéger la carrosserie

Pour plus d'informations, téléchargez la fiche technique

Adhésif PVC10-mil et conçu pour protéger la surface sur laquelle elle est appliquée par frottement, l'érosion.
Et généralement utilisé pour la protection des réservoirs.