Bombas de freno/embrague AP Racing

Un cilindro maestro compacto y ligero adecuado para todas las aplicaciones de freno y embrague, especialmente cuando el espacio está limitado.

Características:
- Cuerpo de aleación de aluminio.
- Recorrido corto para punto de corte.
- Cilindros no cautivos disponibles.
- Sustituye a la familia de cilindros CP3823.

Plano del cliente

Un cilindro maestro ligero y compacto similar a CP2623 pero con un desvío de 60° de la brida de montaje para mejorar el acceso a los pernos de montaje. Adecuado para todas las aplicaciones de freno y embrague, especialmente cuando el espacio es limitado.

Características:
- Cuerpo de aleación de aluminio.
- Recorrido corto para perfil estándar.
- Cilindros no cautivos disponibles.
- Todas las roscas de este cilindro maestro son métricas.

Plano del cliente

Un cilindro maestro compacto y ligero idéntico a CP2623 pero con roscas métricas.
Adecuado para todas las aplicaciones de freno y embrague, especialmente cuando el espacio es limitado.

Características:
- Cuerpo de aleación de aluminio.
- Recorrido corto para perfil estándar.
- Cilindros no cautivos disponibles.

Plano del cliente

Diseño de tipo de empuje, brida montada.
- Configuración de válvula central, ayuda a mejorar el rendimiento del cilindro y la durabilidad de la junta.
- Para usar en aplicaciones de gran presión y ABS.
- Brida montada.
- Adecuado para la mayoría de las aplicaciones de freno y, especialmente, de embrague.
- Recorrido corto para perfil estándar.
- Cuerpo forjado de aleación de aluminio.
- Roscas métricas hidráulicas.

Plano de montaje

Diseño de tipo de empuje, similar al tipo CP7198 pero con un desvío de 60° de brida de montaje.
- Configuración de válvula central, ayuda a mejorar el rendimiento del cilindro y la durabilidad de la junta.
- Para usar en aplicaciones de gran presión y ABS.
- Adecuado para la mayoría de las aplicaciones de freno y, especialmente, de embrague.
- Recorrido corto para perfil estándar.
- Cuerpo forjado de aleación de aluminio.
- Roscas hidráulicas imperiales.

Un cilindro maestro compacto, que se ha diseñado con fijación de mampara de "bloqueo central" (de 10 mm a 22 mm máx.) para cumplir los requisitos de montaje de los coches de carrera de estructura compuesta.

Características:
- Los orificios de entrada y salida se colocan al final del cilindro maestro, lejos de la mampara, para proporcionar espacio libre para cremalleras de dirección, etc., donde sea necesario.
- Cuerpo de aleación de aluminio.
- Recorrido extracorto para perfil estándar.

Plano del cliente

Brida montada, diseño de tipo de empuje.
- Configuración de válvula central, ayuda a mejorar el rendimiento del cilindro y la durabilidad de la junta.
- Para usar en aplicaciones de gran presión y ABS.
- Brida montada.
- Adecuado para la mayoría de las aplicaciones de freno y, especialmente, de embrague.
- Recorrido corto para perfil estándar.
- Cuerpo forjado de aleación de aluminio.
- Roscas hidráulicas imperiales.

Plano de montaje

Rodamiento de tipo tracción montado. Más eficiente que los cilindros maestros convencionales.

- Cuerpo de aleación de aluminio.
- Tiene un cojinete montado en rodamiento de aguja para montaje directo en la barra de balance.
- Entrada y salida de bajo perfil.
- La conexión de entrada especial se puede aplicar directamente a 4 mangueras. Opción de 5 tamaños de diámetro.
- Recorrido extracorto para perfil estándar.

Plano de montaje

Nuevo muñón de cilindro de tipo tracción (similar a la familia CP6465) montado, con configuración de válvula central, que ayuda a mejorar el rendimiento del cilindro y la durabilidad de la junta. - Opción de 9 tamaños de diámetro.

- Tipo de diseño de tipo de tracción, más eficiente que los cilindros maestros de tipo convencional, casi idénticos a la familia CP6465 con una configuración de válvula central, ayuda a mejorar el rendimiento del cilindro y la durabilidad de la junta.
- Para usar en aplicaciones de gran presión y ABS.
- Sistema "knock-back" opcional disponible.
- Cuerpo de aleación de aluminio.
- La conexión de entrada especial se puede aplicar directamente a 4 mangueras.
- Uso con barras de balance de tipo muñón CP5520-3, 4 o 25L.
- Opción de 9 tamaños de diámetro.
- Recorrido extracorto para perfil estándar.

Plano de montaje

Circuito único de gran eficiencia, cilindro maestro corto de tipo de empuje. Fijado a través de un sistema de muñón que funciona sobre rodamientos de agujas y con una varilla de empuje o pistón de una pieza, ofrece una mejora importante en la eficiencia por encima de los diseños de cilindro tradicionales.

Características:
- Cuerpo duro de aleación de aluminio anodizado.
- Diseño compacto.
- Recorrido extracorto para perfil estándar.
- Varilla de empuje o pistón de una pieza.
- Uso con barra de balance de tipo muñón CP5520-3, -4 o -13 o caja de pedal diseñada específicamente.
- Gama completa de 10 tamaños de diámetro.
- Botas de goma equipadas de serie.
- El kit de sensor de viaje CP5854-10 está disponible. (Consulte la Hoja 2
del plano de montaje)
- Sustituye a la familia CP5854.

Plano del cliente

Circuito único de gran eficiencia, cilindro maestro corto de tipo de empuje.
Fijado a través de un rodamiento esférico y con una varilla de empuje o pistón de una pieza, ofrece una mejora importante en la eficiencia por encima de los diseños de cilindro tradicionales.

Características:
- Cuerpo duro de aleación de aluminio anodizado.
- Diseño compacto.
- Recorrido extracorto para perfil estándar.
- Varilla de empuje o pistón de una pieza.
- Gama completa de 10 tamaños de diámetro.
- Botas de goma equipadas de serie.
- Sustituye a las familias de cilindros CP5855, CP5511 y CP4411.

Plano del cliente

Lo último en eficiencia de cilindros maestros sobre los diseños de cilindros tradicionales.

Este cilindro trabaja sobre el principio de tracción en lugar del principio de empuje de otros cilindros.
Tiene un muñón instalado sobre rodamientos de agujas para montaje directo en la barra de balance.

CONEXIÓN DE ENTRADA REQUERIDA (CP6465-10 o CP6465-11 o CP6465-12)

Características:
- Cuerpo duro de aleación de aluminio anodizado.
- Entrada y salida de bajo perfil.
- Recorrido extracorto para perfil estándar.
- La conexión de entrada especial se puede aplicar directamente a 4 mangueras.
- Uso con barra de balance de tipo muñón CP5520-2, 3 o 4 o caja de pedal diseñada específicamente.
- Opción de 9 tamaños de diámetro.
- Botas de goma equipadas de serie.

Plano del cliente