¿Baterías de plomo o litio?

Las principales características que diferencian las baterías de litio (nos referimos a las de litio-ferrofosfato o LiFePO4) de las baterías convencionales de plomo-ácido son:

- Resistencia a los ciclos de carga y descarga
la vida útil de una batería no debe medirse en años, sino en número de ciclos de carga/descarga... y en este sentido, las baterías de litio garantizan una media de 10 veces más ciclos de carga/descarga que las baterías de plomo-ácido. Hay que recordar que la vida útil de la batería (tanto de plomo como de litio) también está muy influenciada por la Profundidad de Descarga (DOD): cuanto más profundamente se descargue la batería, menos ciclos podrá soportar. Las baterías de litio también resisten mejor las descargas cercanas.

- Densidad energética (ahorro de peso y espacio)
O más sencillamente: la cantidad de energía que se puede almacenar en un determinado volumen. En este caso, las baterías de litio son mucho más eficientes, ya que proporcionan el mismo amperaje con un 50% menos de peso y volumen.

- Estabilidad de voltaje
Todas las baterías disminuyen su voltaje (voltios) a medida que se descargan, las baterías de litio lo hacen en menor medida, pero lo más importante es que, tras una ligera reducción inmediata, permanecen constantes hasta que se descargan casi por completo, minimizando así las oscilaciones de voltaje, que no son buenas para la instrumentación y la electrónica de tu coche de carreras, tanto si conduces un coche de rally como si corres en circuito.

- Alta velocidad de carga
Mientras que las baterías de plomo-ácido aceptan corrientes de carga de alrededor del 20% de su capacidad (para evitar daños prematuros), las baterías de litio pueden cargarse con corrientes que, teóricamente, pueden alcanzar el 100% de su capacidad...., por supuesto, si se dispone de un cargador suficientemente potente.
Esto significa que, mientras que las baterías de plomo-ácido tardan mucho tiempo (se puede tardar más de 12 horas en cargar una batería de plomo-ácido) en cargarse completamente, las baterías de litio pueden cargarse potencialmente en poco más de una hora. Rapidez no sólo en la pista... ¡también en la carga!

- Mayor eficiencia energética
En resumen, si cargamos una batería de plomo-ácido al 100%, sólo liberará el 80% de la energía almacenada en la fase de descarga. El 20% restante se pierde principalmente en forma de calor. En la batería de litio, la eficiencia alcanza alrededor del 95%. Un ahorro nada desdeñable.

Además de todo esto, no hay que olvidar que las baterías de plomo-ácido se descargan más rápidamente si no se utilizan y, si no se recargan al 100%, se estropean y pierden considerablemente su capacidad. Esto no sucede (o sucede en mucha menor medida) con las baterías de litio.

Pero, ¿cuánto cuestan las baterías de litio? ¿Son mucho más caras que las baterías de plomo-ácido?
Bueno, la pregunta es legítima, pero la respuesta no es tan obvia.
Sí, el precio de una batería de litio es más alto, pero hay que hacer algunas consideraciones más profundas para evaluar la inversión: si nos fijamos en la mayor vida útil de una batería de litio, en el hecho de que para la misma cantidad de energía suministrada se necesitará una batería de menor capacidad, bueno, hay que volver a hacer los cálculos. Y quienes los han hecho han descubierto que, considerando la vida útil de una batería, el coste por energía almacenada y liberada es de unos 60 céntimos/kWh para una batería de plomo-ácido, frente a los 40 céntimos/kWh de las baterías de litio.
Sin olvidar la posibilidad de contar con una mayor fiabilidad para reducir el riesgo de pasar el fin de semana sufriendo en los paddock o incluso en el sofá.

Hemos recopilado esta información. Ahora te toca a ti elegir entre una batería de plomo (aquí encontrarás la Deka Super Sport y la Odyssey Extreme Racing) o una batería de litio (te ofrecemos la Super B de alto rendimiento).... Y ¡a disfrutar de la competición!